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用12年的数据解读煤炭周期|世界观速讯

时间:2023-06-13 22:04:58       来源:中金在线财经号

煤炭有周期,但当前处于相对平稳的大周期中,北港5500长期价格在620-700元/吨区间之上。类似中国神华,通过一体化将成本最小化,低负债低投入高分红,就是好企业。

本刊特约作者 江兵/文


(相关资料图)

我尝试用中国神华2011年至今长达12年的年报数据,整理、分析,解读煤炭的周期,找出可能的趋势;更重要的是通过数据读懂企业如何应对周期,成功穿越周期!

这些数据的逻辑包括,首先,12年的平均数,用尽可能长的数据均值来过滤极端情况的影响,其中神华发电分部数据是结合电厂装机容量进行修正,原因是公司在2019年剥离了3000多万千瓦机组。其次,最近5年平均数,反映趋势的变化。最后,依据峰值2022年和低谷2015年数据,来进行周期位置和极限风险的测试!

先用煤炭售价来看周期。

用煤炭的售价指标来反映周期,应该是最为直观的。

数据选取了神华自产煤、外购煤和北港5500的售价作为样本。各组数据趋势较为一致,以北港5500来分析,12年的均值为580.9元/吨,近5年均值为620.6元/吨,可以看出整体价格有平台提升趋势。2022年峰值是神华的外购煤售价789元/吨高于北港5500的737元/吨,与其他3组数据不一致,可能预示着高峰期的一些乱象。同时,2015年北港5500的427元/吨的售价,也警示煤炭的冬天有多寒冷!

不过,记住冬天的寒冷也记住夏天的火热,也许不会那么惶恐。

再用成本来看反映的趋势。

12年神华自产煤吨生产成本为127.8元,近5年均值为138.5元,2022年更高达176.3元。显然,短期价格受情绪影响会很大,但长期会取决于成本和适度的利润。

因此,整体上煤炭价格应该在5年均价更高的位置,也就是北港5500高于620元/吨这个价格;那么做企业利润的测算,以620-700元/吨的北港5500作为锚点,大概率是有安全边际的。

用数据读懂神华如何穿越周期。

先从产量解读。产业大的周期,用产能数据可以看到端倪。行业蓬勃发展时期,产能也不断增加,进入平稳发展阶段,产能也会逐步趋于稳定,而周期的下行阶段,显然会伴随惨烈的产能出清。

中国神华应该是最懂煤炭周期的企业,其产能变化情况,大概也能反应周期的位置。看神华自产指标,12年均值为3.01亿吨,5年均值为3.02亿吨;显然,这是非常稳定的,在神华的眼里,煤炭大周期应该处于相对稳定的平稳运行周期。因此,公司没有大量扩张产能,也没有主动去产能。

周期既有其一定的规律,更有其不可预测性,如何应对周期?周期的千变万化,本质上源于全产业链的供需变化,如果能将产业链一体化,那么就会最大程度的熨平周期的波动!

煤炭产业链:开采+运输+煤炭应用,神华就是通过神东、准格尔、胜利等矿井开采,到朔黄、神朔等铁路运输到黄骅港码头到航运拉通自有运输,再到火电厂和煤化工深入到煤炭应用,做得全产业链协调,以应对周期波动。

看一下神华主要的煤炭采掘、电力和运输各分部的营收。煤炭是营收大头,但运输和电力加起来也有千亿元的巨大体量!尤其在2015年的低谷时期,煤炭营收仅为5年均值的一半多一点,为1214亿元,电力(按当前装机容量进行折算,年报数据更高)和运输成为穿越煤炭低谷的关键力量。

再看一下各个分部的利润,一体化带来的效果更为明显。这里的分部利润是指各分部报表合并前所得税扣除前的利润额。2012年神华煤炭分部平均利润为369.8亿元,近5年平均利润为476亿元;2015年低谷为49.3亿元(这一年绝大多数煤炭都是亏损),2022年峰值为703亿元。可以看出煤炭采掘是多么明显的周期行业!

再看发电分部,12年利润均值为90.8亿元,近5年均值为68.8亿元,近年下降和煤炭的高价不无关系!虽然利润不多,但在2015年煤炭低谷时期,互补的电力贡献了128亿元的利润,是当年煤炭分部的2倍还多。这就非常明显的看出神华一体化战略下熨平周期的能力!

最后看最被忽略的运输分部,12年平均利润为166.5亿元,近5年均值为185.3亿元,妥妥的定海神针。无论煤价上蹿下跳,中国煤炭的需求量在这里,煤炭场地和需求地的错配在那里,那么就绕不开铁路和码头。

再进一步来讲,这些发电和运输的利润就是神华的整体成本优势,2015年的极端情况下,神华还有近300亿元的利润,那煤炭价格是多少神华才会亏损?除非中国不需要煤炭啦!

再看看各分部的利润率。最靓的那个仔还是运输分部,保持40%左右的税前利润率,2022年利润率下降主要是外购煤因为煤炭紧俏而减少,影响运输收入(这是煤炭景气周期的小烦恼)。

这样稳定且较高的利润率(明显高于大秦铁路)下,该给多少倍PE?12-15倍?

发电分部,12年平均利润率16%,5年均值11%,但不要忽略在煤炭低谷的2015年,其利润率25.77%,这是一个妥妥的绿叶,不显山不露水,但在关键时候能挺身而出!

煤炭分部,有运输和发电护航,景气周期猛赚,12年平均利润率18%,近5年20%,2022年峰值达到25%,低负债,无大资金投入,70%分红。还有什么不满足的呢?

(声明:本文仅代表作者个人观点;作者声明:本人不持有文中所提及的股票)

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