前不久，魏牌新款摩卡DHT-PHEV正式上市，指导售价为23.18万元，只有一款配置可供选择。而这款搭载1.5T插混系统的新车将与比亚迪唐DM-i冠军版进行竞争。那么，两款中型SUV进行一番对比，到底哪款更胜一筹？
外观对比：新款摩卡DHT-PHEV新潮，唐DM-i冠军版大气
新款摩卡DHT-PHEV的外观
(资料图片仅供参考)
和旧款相比，新款摩卡DHT-PHEV的外观造型发生了很大变化，前脸换装了无边界造型的进气格栅及分体式大灯组设计，上侧有着贯穿式灯带连接日行灯，整体点亮效果出众。前包围的进气口采用了分段式设计。
新款摩卡DHT-PHEV的外观
在车身侧面部分，车窗外侧有着镀铬饰条包围，提升了侧脸的精致感。门把手采用了隐藏式设计。
新款摩卡DHT-PHEV的外观
在车尾部分，流畅扰流板中间加入了高位刹车灯，尾灯换装为贯穿式设计，后包围造型显得更加简约。
比亚迪唐DM-i的外观
再看比亚迪唐DM-i冠军版，外观依旧采用的是“龙脸”设计风格。
比亚迪唐DM-i的外观
前脸贯穿车标的流畅镀铬饰条连接造型犀利的前LED大灯组，整体感很强。
比亚迪唐DM-i的外观
进气格栅内采用横幅镀铬饰条进行修饰。前包围两端导流槽外侧有着熏黑饰条点缀，运动感不错。
比亚迪唐DM-i的外观
在车身侧面部分，车窗上下有着镀铬饰条点缀，上腰线十分凌厉。
比亚迪唐DM-i的外观
前后轮眉进行了熏黑处理，拼色五星轮毂十分醒目。
比亚迪唐DM-i的外观
在尾部造型方面，比亚迪唐DM-i冠军版同样采用了贯穿式尾灯设计，灯组内还加入了流畅光源，点亮后很具辨识度。后包围采用大面积熏黑处理，两端造型与前包围相呼应。
编辑点评：在外观方面，两车的风格有所差异，新款摩卡DHT-PHEV的新潮感更加强烈，比亚迪唐DM-i冠军版则显得稳重大气。
内饰对比：两车质感和科技感营造不相上下
新款摩卡DHT-PHEV的内饰
在内饰方面，新款摩卡DHT-PHEV造型布局整体延续旧款，内部软料材质有着大量包覆，触感和质感出众。
新款摩卡DHT-PHEV的内饰
小巧的空调出风口外侧加入了金属质感的饰条点缀，显得十分精致。两辐式方向盘前端为9.2英寸液晶仪表盘，中控搭载的是14.6英寸悬浮式中控大屏，下方还搭载有一块9英寸液晶操作屏。电子档把改为了怀挡设计，操作十分便捷。
比亚迪唐DM-i的内饰
再看比亚迪唐DM-i冠军版，中控部分采用镀铬饰板、烤漆饰板和软料材质的拼色设计，显得很具层次感，质感也较为出众。拼色两辐式方向盘前端为12.3英寸全液晶仪表盘，中控搭载的是15.6英寸可旋转中控大屏。在档把区域，运用了大面积烤漆饰板覆盖，物理按键排列整齐，电子档把小巧圆润，握感出众。
编辑点评：在内饰方面，两车的质感和科技感营造不相上下。
空间对比：两车第二排空间都很宽敞
新款摩卡DHT-PHEV的尺寸
在车身尺寸方面，新款摩卡DHT-PHEV的长宽高分别为4881/1960/1690mm，轴距为2915mm，采用的是大五座布局。
比亚迪唐DM-i的尺寸
比亚迪唐DM-i冠军版的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距2820mm，采用的是2+3+2的七座布局。
直观来看，新款摩卡DHT-PHEV的车轴距优势明显，比亚迪唐DM-i冠军版的车高优势明显。
在实际乘坐表现上，身高大约是175cm左右的乘客坐在新款摩卡DHT-PHEV的第二排时，头部余量在一拳左右，腿部余量在两拳左右。
比亚迪唐DM-i的空间
身高同样大约是175cm左右的乘客坐在比亚迪唐DM-i的第二排时，腿部余量大约在两拳左右，头部余量大约在一拳左右；将第二排座椅调至合适位置坐进第三排时，腿部余量大约在两指左右，头部余量在三指左右。
编辑点评：可以看出，两车第二排的空间都很宽敞，而比亚迪唐DM-i冠军版的第三排还是适合应急使用。
配置对比：两车各有千秋
在配置方面，我们选取了两车价格接近的比亚迪唐 2023款 DM-i 冠军版 112KM 尊享型（指导价：23.38万）和新款摩卡DHT-PHEV 2023款 两驱长续航版（指导价：23.18万）进行对比，看看谁的配置更加丰富。
在智能驾驶配置方面，新款摩卡DHT-PHEV独有疲劳驾驶提示、自动泊车入位、自动变道辅助和循迹倒车，比亚迪唐DM-i冠军版独有方向盘离手检测。
在驾驶操控方面，新款摩卡DHT-PHEV独有单踏板模式，比亚迪唐DM-i冠军版独有悬架软硬调节功能。
在外部/防盗配置方面，新款摩卡DHT-PHEV独有隐藏式门把手，比亚迪唐DM-i冠军版独有感应后备厢和NFC钥匙。
在座椅配置方面，比亚迪唐DM-i冠军版独有真皮座椅、主副座椅腿托/腰部支撑、第二排前后调节。
在智能化配置方面，新款摩卡DHT-PHEV独有更多手机APP远程功能和主动降噪，比亚迪唐DM-i冠军版独有5G网络和车载KTV功能。
编辑点评：可以看出，两车各方面配置都很丰富，相比之下，新款摩卡DHT-PHEV的智能驾驶功能更胜一筹，比亚迪唐DM-i冠军版的舒适性配置更加出众。
性能对比：新款摩卡DHT-PHEV动力强，唐DM-i冠军版底盘稳
新款摩卡DHT-PHEV的动力
在动力方面，新款摩卡DHT-PHEV搭载的是1.5T发动机，最大功率115kW，最大扭矩235N·m，采用的是前置单电机驱动，最大功率130kW，最大扭矩300N·m，零百加速时间为7.3s，WLTC纯电续航里程为175km，亏电油耗最低为5.55L，传动方面匹配的是2档DHT变速箱。
比亚迪唐DM-i的动力
比亚迪唐DM-i冠军版搭载的是1.5T发动机+前置单电机组成的插混系统，发动机最大功率102kW，最大扭矩231N·m，电动机最大功率160kW，最大扭矩325N·m，零百加速时间为8.5s，WLTC纯电续航里程为95km，亏电油耗5.85L/100km，传动方面匹配的是E-CVT无级变速箱。
比亚迪唐DM-i的底盘
而在底盘方面，两款SUV都采用的是前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架，而比亚迪唐DM-i冠军版还独有悬架软硬调节功能，因此驾乘质感更为出众。
编辑点评：可以看出，新款摩卡DHT-PHEV的动态响应更加出众，纯电续航更长，而两车的油耗表现也都非常出众。
总评
通过各方面对比可以看出，两款SUV各有千秋，如果我们想买造型新潮、智能驾驶功能丰富、动态迅猛的SUV，那么新款摩卡DHT-PHEV是个不错的选择；如果我们想买造型大气、驾乘舒适的SUV车型，那么比亚迪唐DM-i冠军版可以说是一个不错的选择。
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