特斯拉已经变得像苹果一样无法超越不可撼动了吗？

看来，关于特斯拉的话题一直在持续。特斯拉在最近几年都卖得特别好，肯定是因为车辆有 基本的竞争力 !

有人认为特斯拉的核心竞争力是自动驾驶，有人认为特斯拉的核心竞争力是它的三电系统，有人认为特斯拉的核心竞争力是它的品牌力，有人认为特斯拉的核心竞争力是马斯克本人。

(相关资料图)

而本人认为特斯拉的核心竞争力便是 马斯克带着科技属性的野心 。

例如，SpaceX在太空世界迈出的每一步都会吸引一群狂热的太空迷，他们购买特斯拉，可能朋友们认为这些人很愚蠢，会被特斯拉割韭菜，那些喊割韭菜的，可能自己只是“营养不良”的韭菜。但这么说是无稽之谈，这样的人简直成千上万，而且数量相当多。没有其他汽车公司会得到这样的推动，你看看国内的比亚迪有这样的狂热粉丝吗？没有，国外的宝马奔驰奥迪也没有。

SpaceX的火箭给特斯拉一个免费的效果很好的宣传，重猎火箭让特斯拉的跑车Roadstar首次进入太空。

在发射飞船之前，宇航员驾驶着特斯拉汽车，"人类制造 "这个词有多浪漫？还有哪家汽车公司能找到一支国家太空队和他们一起玩？

接下来，也许是最重要的，如果Spacex的 "一舰一链 "取得成功，如果特斯拉能够整合Starlink地面终端（目前还不可能，因为据称该设备太大、太耗能，无法装入汽车、 而且太复杂，SpaceX认为小型化是一种可能性），特斯拉和其他汽车公司之间的区别将扩大得非常离谱，甚至可能超过苹果公司的体量。因为将有另一个Starlink系统提供给其他汽车公司使用，特斯拉将从乙方变成甲方。

此外，特斯拉连接太阳能公司，以及这些天上飞的，不知道行不行的脑机接口，在未来，如果有收获，特斯拉也可以联动。

外部力量，回到特斯拉本身。马斯克，不管他是什么人，在汽车行业的研发上投入了大量的资金，他特别喜欢快速迭代，降低成本，然后降价销售，甚至革新自己的生活（特斯拉Model 3，Model Y 就是一个特别好的例子）。这几乎没有公司可以做得到。

特斯拉的强大有其不可或缺的“专注”，确定了一个目标后，在一个目标领域做到顶尖。

相信清洁电力是正确的道路，特斯拉就朝着目标一直前进，不会分心去其他领域，例如现在日本小有名气的氢气燃料。

有些人说现在的新能源汽车很多。去看看现在这些汽车公司是什么时候成立的，大部分是在特斯拉出现的2014或2015年后才出现的。在特斯拉出现的十年前，大公司基本上不可能只做电车。

比亚迪，理想，可不就是活生生的例子，非常的务实。

特斯拉认为视觉是自动驾驶的方正确道路，那特斯拉就一直朝着视觉一路前进。在视觉识别的愿景达到一定的可能性之后，就直接脱胎换骨替代雷达。

特斯拉认为通过工艺改进使电动汽车平民化是正确的方向，所以激进的研究一体式压铸，努力降低成本，而国内的部分车企还是想着怎么快速的赚钱，积累财富。

最后，你认为特斯拉的核心竞争力是什么？