长赣铁路可行性研究报告获批 将进一步促进区域协调发展

近日，《新建长沙至赣州铁路可行性研究报告》正式获得国家发改委审批通过。新建长沙至赣州铁路(简称“长赣铁路”)位于湖南省东部和江西西南部，是国家高速铁路网“八纵八横”之一厦渝通道的重要组成部分，是国家“十四五”铁路发展规划的重要客运专线。

长赣铁路线路自常益长高铁长沙西站引出，向东南经长沙黄花机场、浏阳，江西省上栗、萍乡、莲花、永新、井冈山、遂川至赣州市，分别与赣瑞龙铁路、赣深高铁衔接，正线长约429.4公里，其中江西段正线长297.552公里，设计时速350公里/小时，全线设站12座，建设工期4.5年。

建设长赣铁路将有效改善沿线区域交通基础设施条件，增强沿线地区与粤港澳大湾区、海西经济区等发达地区的经济联系和人员往来，对促进区域协调发展、缩小东中部地区间的发展差距、巩固拓展脱贫攻坚成果和实施乡村振兴战略具有重要意义。